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美國(guó)最大的電池儲(chǔ)能公寓將迎客

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美國(guó)猶他州鹽湖城內(nèi)將迎來(lái)首批居民,他們正在入住這一被稱為全電力和節(jié)能社區(qū)的新公寓樓——Soleil Lofts公寓,這是美國(guó)最大的住宅電池需求響應(yīng)項(xiàng)目。居民的電動(dòng)汽車(chē)整齊地停放在太陽(yáng)能電池板蓋下,還可以插入充電端口。每一套公寓的客廳旁,都有一個(gè)Sonnen儲(chǔ)能電池在運(yùn)作。
 
美國(guó)最大的電池儲(chǔ)能公寓將迎客
 
居民在入住之時(shí)已知曉他們的備用電源可以由電力公司控制并根據(jù)需要被分配到電網(wǎng)。正在建設(shè)中的Soleil Lofts公寓旨在吸引有環(huán)保意識(shí)的客戶,目標(biāo)是加快向全電動(dòng)和清潔能源生活的轉(zhuǎn)變。
 
建成后,計(jì)劃中該社區(qū)的22棟建筑,共600套公寓將連接起12.6 MWh的電池儲(chǔ)能、5.2 MW的太陽(yáng)能電池板和150個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電器端口,同時(shí)也有對(duì)能源效率的高度關(guān)注。對(duì)600個(gè)儲(chǔ)能電池的使用將把這眾多公寓連接成一個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)。
 
美國(guó)最大的電池儲(chǔ)能公寓將迎客
 
利用客戶需求
 
隨著消費(fèi)者對(duì)分布式能源需求的增長(zhǎng),在過(guò)去五年中,消費(fèi)者的需求發(fā)生了變化,從一開(kāi)始要求安裝屋頂太陽(yáng)能板到開(kāi)始要求安裝儲(chǔ)能,基于客戶的強(qiáng)烈要求,電力公司也開(kāi)始成為儲(chǔ)能項(xiàng)目的合作伙伴。
 
與其他運(yùn)營(yíng)分布式資源的項(xiàng)目一樣,單個(gè)系統(tǒng)會(huì)預(yù)留一定數(shù)量的電力,以確保在發(fā)生電網(wǎng)故障事件時(shí)能夠?yàn)橄到y(tǒng)供電。例如,夏威夷電力公司可以從Sunrun橫跨瓦胡島的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能系統(tǒng)獲取電力,但一次只能訪問(wèn)單個(gè)系統(tǒng)30分鐘。
關(guān)于Soleil Lofts公寓內(nèi)的儲(chǔ)能電池,一位系統(tǒng)設(shè)計(jì)師向媒體透露:“在某些情況下,公用事業(yè)公司將需要一半的可用電池儲(chǔ)備。”公寓內(nèi)的600塊電池“可以像蜂箱一樣一起工作,隨時(shí)提供電網(wǎng)所需的電力”。
 
美國(guó)最大的電池儲(chǔ)能公寓將迎客
 
公寓之間電力的連接很重要,這可以支持公寓在災(zāi)難或故障情況下共同使用電池中的電力,幫助公寓無(wú)縫存儲(chǔ),提高太陽(yáng)能的效用。從另一個(gè)方面來(lái)看,該項(xiàng)目也反映了消費(fèi)者對(duì)清潔能源社區(qū)的興趣。
 
政策
就目前來(lái)看,在成本相對(duì)較高的情況下,幾乎所有儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署都離不開(kāi)政策支持。Soleil公司也不例外,其太陽(yáng)能和儲(chǔ)能組件的成本約有50%來(lái)自聯(lián)邦、州和公用事業(yè)補(bǔ)貼。有人坦言,如果沒(méi)有稅收抵免,我們不可能完成(Soleil Lofts)。
但完全依賴政策也不是市場(chǎng)良性發(fā)展的長(zhǎng)久之策,一些國(guó)家的太陽(yáng)能稅收抵免已開(kāi)始逐步取消。美國(guó)的太陽(yáng)能稅收抵免將在2022年針對(duì)住宅開(kāi)發(fā)項(xiàng)目取消,公用事業(yè)、商業(yè)和工業(yè)項(xiàng)目將從30%削減到10%。在亞洲,中國(guó)和日本的光伏補(bǔ)貼也已經(jīng)大幅下滑,但對(duì)于儲(chǔ)能的補(bǔ)貼仍然在持續(xù)。

 

動(dòng)力鋰電池?zé)峁芾淼暮诵模?/a>

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10月7-8日,第三屆國(guó)際電池安全大會(huì)在京召開(kāi)。哲弗智能(上海)有限公司董事長(zhǎng)兼CEO李飛就動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐姆揽胤桨缸龊?jiǎn)要介紹。

李飛認(rèn)為,在動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐姆揽胤桨钢薪禍厥顷P(guān)鍵因素,無(wú)論是從熱失控抑制方面,還是熱失控蔓延的抑制方面,降溫是核心,我們的方案是全部用液體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。針對(duì)電池的熱失控做了電池的熱管理系統(tǒng),用復(fù)合型的探測(cè)系統(tǒng)來(lái)提前預(yù)警電池的熱失控,同時(shí)又作為觸發(fā)電池?zé)崾Э匾种频臋C(jī)制,一旦發(fā)生電池?zé)崾Э芈又?,我們又做了液態(tài)鋰電池火災(zāi)的抑制裝置。

而從新能源汽車(chē)健康安全發(fā)展的角度上來(lái)看,李飛建議為鋰電池裝配安全氣囊,如若能夠成功研發(fā)并通過(guò)科學(xué)合理的驗(yàn)證后,將對(duì)鋰電池?zé)崾Э胤矫婊驅(qū)崿F(xiàn)一定的可控性,進(jìn)而當(dāng)事故發(fā)生后,可以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的概率。

哲弗智能(上海)有限公司在汽車(chē)行業(yè)擁有15年以上的跨國(guó)企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn),在熱管理和復(fù)合型監(jiān)測(cè)預(yù)警方面擁有較為前瞻的研發(fā)技術(shù)。如該公司研制的的無(wú)色無(wú)味、不導(dǎo)電的液體滅火劑,對(duì)電池、電器本身沒(méi)有損傷,在環(huán)保的同時(shí)達(dá)到滅火的效果。此外,該液體滅火劑在溫度超過(guò)50度之后會(huì)氣化,重量比空氣輕,可以堆積在底部,以達(dá)到控制溫度的效果。

第三屆國(guó)際電池安全大會(huì)由清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室主辦,會(huì)議主題是“為電動(dòng)汽車(chē)制造更安全的高比能電池”。與會(huì)各方共同討論了電池?zé)崾Э貦C(jī)-電-熱誘因及防控方法、電池?zé)崾Э匕l(fā)生機(jī)理與抑制方法、電池燃燒爆炸特性及火災(zāi)安全、電池系統(tǒng)熱失控蔓延與熱管理、電池析鋰與快充安全、固態(tài)電池安全性問(wèn)題等六方面的內(nèi)容。
動(dòng)力鋰電池的過(guò)剩產(chǎn)能能否用于儲(chǔ)能鋰電池?

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   在由起點(diǎn)研究等承辦的2018中國(guó)(青海)新能源企業(yè)家峰會(huì)上,談及當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,寧德時(shí)代(300750,SZ)副董事長(zhǎng)黃世霖表示,2017年總結(jié)出的產(chǎn)能規(guī)劃便有228Gwh,但到2019年可能用掉的都還不到五分之一,中小廠商和落后廠商的產(chǎn)能可能非常難以得到消化,生存空間會(huì)受到不斷擠壓,動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的情況會(huì)延續(xù)到2023年。很多人說(shuō)過(guò)剩產(chǎn)能是否可以用到儲(chǔ)能上去,實(shí)際這里有很大的誤解。儲(chǔ)能電池比動(dòng)力電池要求高得多,現(xiàn)在1500至2000個(gè)循環(huán)就足以滿足乘用車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求,但儲(chǔ)能電池的要求是至少8000個(gè)循環(huán),儲(chǔ)能電池比動(dòng)力電池要求強(qiáng)得多,(所以)落后的產(chǎn)能可能會(huì)逐漸被淘汰。

河北鑫動(dòng)力

動(dòng)力鋰電池鋁殼如何壓鑄成型

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第一壓鑄
壓鑄是鋁外殼制作過(guò)程中非常重要的生產(chǎn)工藝之一,對(duì)動(dòng)力電池鋁殼來(lái)說(shuō)也不例外,壓鑄是一種金屬鑄造工藝,其特點(diǎn)是利用模具腔對(duì)融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的,這個(gè)過(guò)程有些類(lèi)似注塑成型。那么動(dòng)力電池鋁殼在壓鑄中需要注意的問(wèn)題有哪些呢?
第一、考慮脫模的問(wèn)題。脫模指將鋼錠從鋼錠模內(nèi)脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時(shí)間,從一桶鋼最后一支(下注盤(pán))鋼錠澆注完畢至第一支錠開(kāi)始脫模(脫帽)的時(shí)間稱為鋼錠的傳擱時(shí)間。如果脫模不到位,很容易導(dǎo)致動(dòng)力電池鋁殼產(chǎn)生缺陷,甚至變形。
第二、考慮鋁合金壓鑄壁厚的問(wèn)題,厚度的差距過(guò)大會(huì)對(duì)填充。
第三、在結(jié)構(gòu)上盡量避免出現(xiàn)導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)出現(xiàn),不得不使用多個(gè)抽芯或螺旋抽芯。
第四、有些壓鑄件外觀可能會(huì)有特殊的要求,如噴油。噴油就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼,噴油的步驟主要包括退火、除油、除電及除塵、噴涂、烘干,每一個(gè)步驟都是缺一不可的,而且都不能出現(xiàn)問(wèn)題。
第五、動(dòng)力電池鋁殼設(shè)計(jì)時(shí)考慮到模具問(wèn)題,如果有多個(gè)位置的抽芯位,盡量放兩邊,最好不要放在下位抽芯,這樣時(shí)間長(zhǎng)了鋁合金壓鑄下抽芯會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。


 

科學(xué)家將開(kāi)發(fā)大規(guī)模儲(chǔ)能電池技術(shù)

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   新華社倫敦9月26日電(記者張家偉)隨著電動(dòng)車(chē)和新能源儲(chǔ)能需求上升,業(yè)界期待更好的電池技術(shù),其中液流電池在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)方面具有很好前景。英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院26日表示,該校學(xué)者已獲得歐盟資金資助,開(kāi)發(fā)新一代液流電池技術(shù)。
 
   帝國(guó)理工學(xué)院宋啟磊博士獲得了歐洲研究理事會(huì)科研啟動(dòng)基金總值150萬(wàn)歐元(約合160萬(wàn)美元)的項(xiàng)目資助。他的團(tuán)隊(duì)將與愛(ài)丁堡大學(xué)、劍橋大學(xué)以及歐洲和中國(guó)的機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)這種電池技術(shù)。
 
   宋啟磊向新華社記者介紹說(shuō):“傳統(tǒng)的鋰離子電池是把電解液和電極材料封裝起來(lái),有機(jī)電解液熱穩(wěn)定性受到限制,容易發(fā)生爆燃,安全性受限;相比之下,液流電池將可以充放電的電解液材料和電堆單元解耦,這樣正負(fù)極電解液可以單獨(dú)儲(chǔ)存在容器中,然后通過(guò)泵輸送到電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)充放電,安全性高,能量可長(zhǎng)久儲(chǔ)存,非常適合大規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用。”
 
   當(dāng)前,比較常見(jiàn)的液流電池是全釩液流電池,這種電池采用的是商業(yè)化的離子交換膜和釩材料,但活性材料和隔膜的成本都很高,限制了液流電池的大規(guī)模使用。宋啟磊在帝國(guó)理工學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室中向記者展示了液流電池的關(guān)鍵組成部分——隔膜。這種材料的性能顯著制約著液流電池性能和生產(chǎn)成本等因素。
 
   他說(shuō):“我們希望開(kāi)發(fā)新型納米多孔隔膜材料和低成本的電解質(zhì)材料,通過(guò)分子設(shè)計(jì)從根本上提高膜的離子傳導(dǎo)能力和選擇性,結(jié)合納米加工技術(shù)制備納米膜,集成新型的電解質(zhì)材料,有望開(kāi)發(fā)下一代新型、廉價(jià)、環(huán)保、高能量密度的液流電池技術(shù)。”
 
   據(jù)團(tuán)隊(duì)介紹,新型膜材料技術(shù)不但可用于電池,未來(lái)在污水處理、氣體凈化等能源與環(huán)保領(lǐng)域也會(huì)有很好的應(yīng)用前景。
動(dòng)力鋰電池報(bào)廢高峰將至企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)?

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  近年來(lái),在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)態(tài)的帶動(dòng)下,動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量也明顯增長(zhǎng)。動(dòng)力鋰電池的使用壽命為3-5年。到2015年為止,全國(guó)投入使用2.66億塊動(dòng)力電池,總重量約為79.8萬(wàn)噸,我國(guó)鋰電池預(yù)計(jì)將在2019年左右集中進(jìn)入報(bào)廢期,廢舊鋰電池的回收問(wèn)題日益緊迫。當(dāng)前,行業(yè)普遍認(rèn)為驅(qū)動(dòng)鋰電回收業(yè)務(wù)發(fā)展的三大主要?jiǎng)恿κ莿?dòng)力鋰電池回收的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保需求和政策支持。本文將嘗試對(duì)三大驅(qū)動(dòng)力之一的政策支持進(jìn)行整理與分析。


  1提高廢舊動(dòng)力電池的經(jīng)濟(jì)效益


  國(guó)務(wù)院在2012年6月發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》,標(biāo)志著動(dòng)力電池回收利用管理辦法的正式制定,未來(lái)要加快建立動(dòng)力電池梯級(jí)利用回收管理體系。之后出臺(tái)的《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》、《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等多項(xiàng)政策都貫徹延續(xù)了“主張動(dòng)力電池梯級(jí)利用,提高廢舊鋰電池的利用水平”這一主線。

  2清晰劃分廢舊鋰電池回收利用的主體責(zé)任


  相關(guān)法規(guī)與政策強(qiáng)調(diào)要增強(qiáng)車(chē)企在車(chē)企在相關(guān)環(huán)節(jié)的主體責(zé)任,具體包括鋰電池的生產(chǎn)、使用、回收,再利用等;建立鋰電池溯源信息管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)廢舊電池的回收利用進(jìn)行跟蹤記錄,將電池回收加入車(chē)企產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度。

  3逐步建立與完善動(dòng)力電池回收行業(yè)規(guī)范


  我國(guó)首個(gè)動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》于2017年5月發(fā)布,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)明確要求回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。專(zhuān)家認(rèn)為,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)要有相應(yīng)的規(guī)定,動(dòng)力電池回收行業(yè)需要一定門(mén)檻要求,從一開(kāi)始就做到規(guī)范化發(fā)展。企業(yè)要么不處理,要么全方位處理?!盾?chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》的頒布,有利于避免企業(yè)單純?yōu)槔嫣幚韽U電池,避免只處理有價(jià)值的金屬材料而丟棄其他,對(duì)環(huán)境造成污染。

  4建立健全動(dòng)力電池回收利用體系


  政策指出,一方面要以珠三角、長(zhǎng)三角、津京冀等新能源汽車(chē)發(fā)展集聚區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)開(kāi)展示范應(yīng)用,鼓勵(lì)建立經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、普適性好的動(dòng)力電池回收模式;另一方面,動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)對(duì)建立廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)工作負(fù)責(zé),通過(guò)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)廢舊電池回收的信息,保證鋰電池的安全處置和回收利用;再者,車(chē)企應(yīng)該建立信息化監(jiān)管系統(tǒng),針對(duì)鋰電池回收利用情況加以跟蹤和記錄。

  5結(jié)語(yǔ)


  綜上所述,我國(guó)在責(zé)任劃分、回收模式等廢舊鋰電池回收的相關(guān)政策逐漸完備,今后廢舊鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)將落在動(dòng)力電池回收利用體系的建設(shè)、梯級(jí)利用和生產(chǎn)者責(zé)任延伸等方面。未來(lái),車(chē)企與第三方回收企業(yè)、行業(yè)上下游之間的聯(lián)盟合作共建回收網(wǎng)絡(luò)有望得到明顯加強(qiáng)。
Scan me! “鋰電池之父”獲諾獎(jiǎng)!儲(chǔ)能迎來(lái)發(fā)展爆發(fā)期 光伏電站裝上...

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10月9日傍晚,諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者出爐,三位鋰電池教父John B. Goodenough、M. Stanley Whittingham和吉野彰共獲此殊榮。三位“鋰電池之父”獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),也正說(shuō)明業(yè)界認(rèn)可他們?cè)趦?chǔ)能電池方面,對(duì)人類(lèi)的巨大貢獻(xiàn)。全世界的目光都聚焦到了儲(chǔ)能領(lǐng)域,該市場(chǎng)前景廣闊,發(fā)展空間巨大。
鋰電池市場(chǎng)增長(zhǎng)飛速
鋰離子電池是一種重量輕、可再充電,而且功能強(qiáng)大的電池,今天已經(jīng)廣泛應(yīng)用于從手機(jī)到筆記本電腦和電動(dòng)汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域。而且,它還可以儲(chǔ)存來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能的大量能源。
2018年全球鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)21.81%,達(dá)188.8GWh,過(guò)去五年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)27.12%。
去年,中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)102GWh,同比增長(zhǎng)26.71%,超過(guò)全球產(chǎn)量的一半。
去年中國(guó)正極材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到535億元,同比增長(zhǎng)22.7%;負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模突破100億元,同比增長(zhǎng)27.9%。
受成本、技術(shù)等因素限制,儲(chǔ)能類(lèi)鋰電池仍處于市場(chǎng)導(dǎo)入期。去年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池同比增長(zhǎng)48.57%,達(dá)5.2GWh。
以上幾項(xiàng)數(shù)據(jù)我們可知,全球和中國(guó)的鋰電池市場(chǎng)增長(zhǎng)飛速,這一市場(chǎng)還有巨大的潛力。當(dāng)前智能手機(jī)、新能源汽車(chē)、光伏發(fā)電等發(fā)展迅速,且對(duì)儲(chǔ)能需求強(qiáng)烈,期待有更強(qiáng)勁的電池,儲(chǔ)存更多電量,成本更低??深A(yù)期的是,未來(lái)是儲(chǔ)能行業(yè)飛速發(fā)展的十年,儲(chǔ)能快速進(jìn)化,直到替代化石能源。
儲(chǔ)能空間巨大
儲(chǔ)能電池領(lǐng)域廣泛,其中在我們新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域,就有巨大的潛力可挖掘。當(dāng)前風(fēng)光電力發(fā)展迅速,電網(wǎng)調(diào)度緊張,急需更多儲(chǔ)能電站來(lái)調(diào)峰調(diào)頻。同時(shí)工商業(yè)儲(chǔ)能和戶用儲(chǔ)能潛力也巨大,與光伏電站配套,可以實(shí)現(xiàn)100%清潔能源,實(shí)現(xiàn)自給自足。
光伏發(fā)電的爆發(fā)風(fēng)口還未過(guò)去,儲(chǔ)能的發(fā)展風(fēng)口又來(lái)了,光伏+儲(chǔ)能的聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)了新能源成為優(yōu)質(zhì)能源。隨著儲(chǔ)能成本不斷降低,性能不斷加強(qiáng),新能源迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。
很多光伏人都在考慮如何轉(zhuǎn)型,儲(chǔ)能行業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的領(lǐng)域,當(dāng)前擁有上千家公司在該行業(yè),市場(chǎng)空間巨大,都在等待儲(chǔ)能風(fēng)口的到來(lái)。
此次“鋰電池之父”獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),讓世界的目光都聚焦到了儲(chǔ)能行業(yè),該行業(yè)正處在起步階段,發(fā)展?jié)摿薮?,也是我們新能源必須關(guān)注的領(lǐng)域。

 

2018年儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)出貨量7.6GWh

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  2018年儲(chǔ)能鋰電池(含通訊、電網(wǎng)、家庭、數(shù)據(jù)中心等儲(chǔ)能場(chǎng)景)市場(chǎng)出貨量7.6GWh,同比增長(zhǎng)90.2%,市場(chǎng)規(guī)模99.7億元,同比增長(zhǎng)率38.5%。儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)業(yè)還處于孕育期,體量與未來(lái)潛在的萬(wàn)億規(guī)模相比仍比較小,其主要可用于通信基站、用戶側(cè)削峰填谷、離網(wǎng)電站、微電網(wǎng)、軌道交通、UPS等,部分還出口歐洲、澳大利亞等市場(chǎng),主要用于家庭儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能等項(xiàng)目。當(dāng)前,限于儲(chǔ)能政策、鋰電池價(jià)格、電力等因素,鋰電池還未大規(guī)模應(yīng)用。
 
  GGII認(rèn)為,儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)臨界點(diǎn)已接近,2018年是中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的起始之年,其主要驅(qū)動(dòng)力有:
      指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái),加速儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)由示范走向商業(yè)化應(yīng)用。2017年9月,發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,為進(jìn)一步加快儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,未來(lái)10年內(nèi)將分兩個(gè)階段推進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作,第一階段(2017-2020)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡;第二階段(2020-2025)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉(zhuǎn)變。
 
  動(dòng)力電池的發(fā)展帶動(dòng)儲(chǔ)能電池同步發(fā)展。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)受?chē)?guó)家政策、汽車(chē)智能趨勢(shì)等因素帶動(dòng),進(jìn)入快速發(fā)展期,從而帶動(dòng)動(dòng)力電池性能提升,價(jià)格下行。另外,電動(dòng)車(chē)和分布式儲(chǔ)能的技術(shù)融合開(kāi)始顯現(xiàn)。2018年開(kāi)始動(dòng)力電池批量退役,退役電池可拆解重組后用于儲(chǔ)能。動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的技術(shù)共享,加快儲(chǔ)能電池的性能提升,同時(shí)也快速降低儲(chǔ)能成本。
 
  另外2015-2017年國(guó)內(nèi)開(kāi)啟動(dòng)力電池?cái)U(kuò)張潮,動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩嚴(yán)重,GGII數(shù)據(jù)顯示,截止2017年底全國(guó)動(dòng)力電池有效產(chǎn)能110GWh,到2018年底有效產(chǎn)能將超過(guò)160GWh,產(chǎn)能利用率不足40%。而且終端對(duì)動(dòng)力電池性能要求越來(lái)越嚴(yán)格,無(wú)法滿足要求的部分電池廠商不得不尋找其他應(yīng)用領(lǐng)域以提升電池產(chǎn)能利用率。
 
  電池儲(chǔ)能對(duì)安全、壽命、效率等性能要求逐漸量化,儲(chǔ)能電池企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)一步明確。
 
  能源革命推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)+的建立,儲(chǔ)能是能源互聯(lián)網(wǎng)的樞紐。能源互聯(lián)網(wǎng)是建立在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”基礎(chǔ)上的能源開(kāi)發(fā)與利用的高級(jí)形式,而儲(chǔ)能是能源轉(zhuǎn)換和利用的樞紐。鋰電池儲(chǔ)能憑借能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、高倍率等優(yōu)良性能逐漸在鉛酸電池、鉛炭電池、鈉硫電池等化學(xué)電池中顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。
 
  存量應(yīng)用的升級(jí)替代。根據(jù)儲(chǔ)能鋰電池系統(tǒng)的性能與成本,部分領(lǐng)域使用的傳統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng)將被具備高性價(jià)比的儲(chǔ)能鋰電池系統(tǒng)取代。
 
  新型應(yīng)用領(lǐng)域的開(kāi)拓發(fā)展。包括樓宇、儲(chǔ)能型數(shù)據(jù)中心等新應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷試點(diǎn)。


 

西藏儲(chǔ)能鋰電池廠家

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  河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,注資3千萬(wàn),專(zhuān)注于鋰電池組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的鋰電池組系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品供應(yīng)商。
 
  公司擁有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)儀器,自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠(chéng)信為本,實(shí)事求是,精于研發(fā),勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念,采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障,為客戶提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。
 
  我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與河北大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能鋰電池組、動(dòng)力鋰電池組,廣泛應(yīng)用于小型太陽(yáng)能電站、UPS儲(chǔ)備電源、電動(dòng)交通工具等領(lǐng)域。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶的好評(píng)。
 
  樹(shù)高端品牌,爭(zhēng)做行業(yè)頂尖,將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè),在前進(jìn)的道路上,鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。
 

 河北鑫動(dòng)力

新疆儲(chǔ)能鋰電池廠家

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  我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與河北大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能鋰電池組、動(dòng)力鋰電池組,廣泛應(yīng)用于小型太陽(yáng)能電站、UPS儲(chǔ)備電源、電動(dòng)交通工具等領(lǐng)域。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶的好評(píng)。
 
  樹(shù)高端品牌,爭(zhēng)做行業(yè)頂尖,將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè),在前進(jìn)的道路上,鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。
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