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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓全國范圍碳市場的第一個(gè)履約周期已經(jīng)正式啟動,我國的碳市場建設(shè)已逐步從試點(diǎn)先行,過渡到全國統(tǒng)一市場。這也就意味著,在以后,排放權(quán)是要買的。
不僅如此,再加上煤炭漲價(jià)與電力市場化的到來,以后的電價(jià)必定會經(jīng)歷一段長期的上漲,這對企業(yè)來說,這就是實(shí)實(shí)在在的成本上升。排放權(quán)與電價(jià)上升,這些問題只能靠新能源來解決,而新能源要跟儲能系統(tǒng)搭配才能夠發(fā)揮更大的作用。對于一些大型或者說高耗能企業(yè)來說,如果沒有自己的節(jié)能減排方案與能源供給那就意味著未來要受制于人,帶來的不僅是成本的上升,企業(yè)自身的話語權(quán)也會下降。
那么企業(yè)應(yīng)該怎樣應(yīng)對呢?其實(shí)說白了無非還是開源與節(jié)流兩反面。開源的主要方向無疑是新能源,利用新能源減少的排放可以和產(chǎn)生的排放中和掉。而且在以后電力成本上升的情況下,新能源發(fā)電也是一種非常經(jīng)濟(jì)的選擇。
至于節(jié)流,除了企業(yè)日常要注重環(huán)保之外,如何更高效的利用能源才是關(guān)鍵,這個(gè)時(shí)候就需要儲能系統(tǒng)來進(jìn)行賦能了。
全國范圍碳市場的第一個(gè)履約周期已經(jīng)正式啟動,我國的碳市場建設(shè)已逐步從試點(diǎn)先行,過渡到全國統(tǒng)一市場。這也就意味著,在以后,排放權(quán)是要買的。
不僅如此,再加上煤炭漲價(jià)與電力市場化的到來,以后的電價(jià)必定會經(jīng)歷一段長期的上漲,這對企業(yè)來說,這就是實(shí)實(shí)在在的成本上升。排放權(quán)與電價(jià)上升,這些問題只能靠新能源來解決,而新能源要跟儲能系統(tǒng)搭配才能夠發(fā)揮更大的作用。對于一些大型或者說高耗能企業(yè)來說,如果沒有自己的節(jié)能減排方案與能源供給那就意味著未來要受制于人,帶來的不僅是成本的上升,企業(yè)自身的話語權(quán)也會下降。
那么企業(yè)應(yīng)該怎樣應(yīng)對呢?其實(shí)說白了無非還是開源與節(jié)流兩反面。開源的主要方向無疑是新能源,利用新能源減少的排放可以和產(chǎn)生的排放中和掉。而且在以后電力成本上升的情況下,新能源發(fā)電也是一種非常經(jīng)濟(jì)的選擇。
至于節(jié)流,除了企業(yè)日常要注重環(huán)保之外,如何更高效的利用能源才是關(guān)鍵,這個(gè)時(shí)候就需要儲能系統(tǒng)來進(jìn)行賦能了。
鋰電池儲能 削峰填谷 微電網(wǎng)中采用儲能裝置進(jìn)行功率補(bǔ)償,削峰填谷,提高電能質(zhì)量的問題 1、微電網(wǎng)中的儲能裝置,它補(bǔ)償?shù)氖俏㈦娋W(wǎng)的總功率,以補(bǔ)償有功功率為主,也提供無功功率。 2、實(shí)際上,補(bǔ)償裝置就是一個(gè)備用電源(反過來說,也是一個(gè)儲能器),它在主電源輸出不能滿足負(fù)荷要求的時(shí)候,輸出功率。在負(fù)荷較輕的時(shí)候,吸收電網(wǎng)功率(儲能)。對電網(wǎng)功率的調(diào)節(jié)技術(shù)比較復(fù)雜,簡單地理解,可以這樣:提高輸出電壓,就向電網(wǎng)輸出能量。降低輸出電壓,就吸收電網(wǎng)功率。 3、你說的[功率補(bǔ)償],我理解是無功功率補(bǔ)償,那是通過電容器,或者有源無功功率發(fā)生器對負(fù)荷的無功功率需求做補(bǔ)償(給負(fù)荷提供無功功率,減少負(fù)荷對電源的要求)。 4、儲能補(bǔ)償裝置的反應(yīng)速度,與采用的技術(shù)有關(guān),小功率的,在微妙級別就動作了,大功率或超大功率的,通常在幾十個(gè)毫秒~幾百毫秒左右。 怎樣看待儲能的發(fā)展? “鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。 鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制,只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。
儲能現(xiàn)狀怎么樣?
儲能就是把多余的能量儲存起來!儲能是電力系統(tǒng)“發(fā)-輸-配-用-儲”的重要組成部分,是構(gòu)建新能源微電網(wǎng)的基礎(chǔ)。
打個(gè)比方,太陽能可以用來發(fā)電,只有白天能接收能量,所以可以把白天的太陽能,通過蓄電池儲存起來(儲能),到需要發(fā)電的時(shí)候再用蓄電池發(fā)電。
儲能可保證系統(tǒng)穩(wěn)定,光伏電站系統(tǒng)中,光伏輸出功率曲線與負(fù)荷曲線存在較大差異,而且均有不可預(yù)料的波動特性,通過儲能系統(tǒng)的能量存儲和緩沖使得系統(tǒng)即使在負(fù)荷迅速波動的情況下仍然能夠運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的輸出水平。
能量用于備用,儲能系統(tǒng)可以在光伏發(fā)電無法正常運(yùn)行的情況下起備用和過渡作用,如夜間、陰雨天電池方陣不能發(fā)電時(shí),其儲能容量的多少取決于負(fù)荷的需求。
提高電力品質(zhì)和可靠性,儲能系統(tǒng)還可防止負(fù)載上的電壓尖峰、電壓下跌、外界干擾所引起的電網(wǎng)波動對系統(tǒng)造成大的影響,采用足夠多的儲能系統(tǒng)可以保證電力輸出的品質(zhì)與可靠性。
光伏儲能在實(shí)際運(yùn)行過程中容易受到天氣、溫度、濕度等多重因素的影響,導(dǎo)致光伏功率的間歇性和電網(wǎng)功率的隨機(jī)波動。
若能源管控與大數(shù)據(jù)、可視化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段結(jié)合,可對其用能儲能情況進(jìn)行及時(shí)跟蹤和有效管理,不僅提升節(jié)能工作的管理水平,還可達(dá)到節(jié)約能源、供需互動的多種能源耦合目的。由此實(shí)現(xiàn)對能源的集中監(jiān)控、管理以及分散控制。
監(jiān)測運(yùn)行的儲能設(shè)備以及實(shí)時(shí)功率,結(jié)合后臺數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,形成知識庫,需要時(shí)釋放儲存能量。Hightopo輕量化模型搭建的光伏儲能監(jiān)測場景。結(jié)合光伏發(fā)電原理與儲能模型,對太陽電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分以邏輯圖形式呈現(xiàn),幫助管理人員理清光伏發(fā)電運(yùn)作脈絡(luò)。從而對輸出能量平衡調(diào)節(jié),全面分析,保障光伏供電可靠性,提升陰雨天停電事故的應(yīng)急效率。
通過衛(wèi)星圖、現(xiàn)場取景的方式,進(jìn)行場景搭建,數(shù)字孿生多環(huán)境場景下的光伏儲能系統(tǒng)。融合儲能設(shè)備,與環(huán)境數(shù)據(jù)、TN-S供電系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接,從而給負(fù)荷提供持續(xù)穩(wěn)定的功率補(bǔ)給,提高系統(tǒng)工作效率與供電可靠性。
儲能方式
按照儲能方式的不同,儲能可以劃分為熱儲能、電儲能和氫儲能三大類。其中,電儲能最為成熟,抽水蓄能、壓縮空氣儲能、電化學(xué)儲能、飛輪蓄能等均屬于電儲能。
抽水蓄能是目前最受歡迎的儲能方式,最核心的原因還是技術(shù)成熟。抽水蓄能電站的原理是在電力負(fù)荷低谷時(shí),利用多余的電能抽水至水庫高層,并在電力負(fù)荷高峰期,放水發(fā)電并網(wǎng)。能夠?qū)㈦娋W(wǎng)負(fù)荷低時(shí)的多余電能,轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)高峰時(shí)期的高價(jià)值電能。
但盡管抽水蓄能有如此多的優(yōu)勢,卻有著最大的短板,那就是必須依賴于地形優(yōu)勢,需要豐富的水資源。經(jīng)過多年的發(fā)展,具備新建抽水蓄能電站的地方已經(jīng)并不多了。基于這樣的背景,儲能行業(yè)急需一場革命。近來火熱的電化學(xué)儲能就被公認(rèn)為是抽水蓄能的最優(yōu)替代方案。
甚至很長一段時(shí)間,水力發(fā)電都是成本最低的一種發(fā)電形式,但隨著我國光伏技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,光伏發(fā)電成本已經(jīng)降至與水電相接近,陸上風(fēng)電成本更是降至水電之下。作為光伏發(fā)電和風(fēng)電的儲能方案,電化學(xué)儲能成為儲能行業(yè)中最主要的增長力量。
新能源發(fā)電的儲能技術(shù)
太陽能光伏發(fā)電是根據(jù)光生伏特效應(yīng)原理,利用太陽電池將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能。不論是獨(dú)立使用還是并網(wǎng)發(fā)電,光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分組成,它們主要由電子元器件構(gòu)成,但不涉及機(jī)械部件。
對于太陽能以逆變器作為輸出的能源控制系統(tǒng),可以選擇混合能源控制器來進(jìn)行系統(tǒng)控制!混合能源控制器可以控制輸出斷路器的合分閘及逆變器的開機(jī)停止、輸出功率大小等,根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用可設(shè)置為固定功率、母排控制功率和逆變器控制功率等多種模式,可以顯示太陽能PV發(fā)電的所有數(shù)據(jù)和狀態(tài)。
適用于光伏(太陽能)以逆變器為輸出的混合能源控制器,能適用于(8-35)VDC電源電壓的環(huán)境。控制器電源B+和B-到電源正負(fù)極連接線的截面積不能小于2.5mm2,如果裝有浮充充電器,請將充電器的輸出線直接連到電源正負(fù)極上,再從電源正負(fù)極上單獨(dú)連線到控制器正負(fù)電源輸入端,以防止充電器干擾控制器的正常運(yùn)行。
控制器所有輸出均為繼電器觸點(diǎn)輸出,若需要擴(kuò)展繼電器時(shí),請將擴(kuò)展繼電器的線圈兩端增加續(xù)流二極管(當(dāng)擴(kuò)展繼電器線圈通直流電時(shí))或增加阻容回路(當(dāng)擴(kuò)展繼電器線圈通交流電時(shí)),以防止干擾控制器或其它設(shè)備。
控制器電流輸入必須外接電流互感器,電流互感器二次側(cè)電流必須是5A,同時(shí)電流互感器的相位和輸入電壓的相位必須正確,否則采樣到的電流及有功功率可能會不正確。
從嚴(yán)格意義上講光伏發(fā)電是不需要配備儲能裝置。但是為了在新能源不斷發(fā)展,份額不斷增大的前提下,整個(gè)電力系統(tǒng)能穩(wěn)定運(yùn)行,儲能裝置便應(yīng)運(yùn)而生,它的主要作用就是在負(fù)荷低谷時(shí)段,不影響發(fā)電設(shè)備的出力,把這部分能量儲存起來,待到負(fù)荷高峰時(shí),再把儲存的能量釋放。
儲能有哪些種類又有哪些優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)
電類儲能有多少種類型?電氣類儲能的應(yīng)用形式只有超級電容器儲能和超導(dǎo)儲能。
1、超級電容器儲能
根據(jù)電化學(xué)雙電層理論研制而成的,又稱雙電層電容器,兩電荷層的距離非常小(一般0.5mm以下),采用特殊電極結(jié)構(gòu),使電極表面積成萬倍的增加,從而產(chǎn)生極大的電容量。
超級電容器儲能開發(fā)已有50多年的歷史,近二十年來技術(shù)進(jìn)步很快,使它的電容量與傳統(tǒng)電容相比大大增加,達(dá)到幾千法拉的量級,而且比功率密度可達(dá)到傳統(tǒng)電容的十倍。
超級電容器儲能將電能直接儲存在電場中,無能量形式轉(zhuǎn)換,充放電時(shí)間快,適合用于改善電能質(zhì)量。由于能量密度較低,適合與其他儲能手段聯(lián)合使用。
2、超導(dǎo)儲能
超導(dǎo)儲能系統(tǒng)是由一個(gè)用超導(dǎo)材料制成的、放在一個(gè)低溫容器(cryogenicvessel)(杜瓦Dewar)中的線圈、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)(PCS)和低溫制冷系統(tǒng)等組成。
能量以超導(dǎo)線圈中循環(huán)流動的直流電流方式儲存在磁場中。
超導(dǎo)儲能適合用于提高電能質(zhì)量,增加系統(tǒng)阻尼,改善系統(tǒng)穩(wěn)定性能,特別是用于抑制低頻功率振蕩。
但是由于其格昂貴和維護(hù)復(fù)雜,雖然已有商業(yè)性的低溫和高溫超導(dǎo)儲能產(chǎn)品可用,在電網(wǎng)中應(yīng)用很少,大多是試驗(yàn)性的。SMES在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用取決于超導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展(特別是材料、低成本、制冷、電力電子等方面技術(shù)的發(fā)展)。
3、鉛酸電池
鉛酸電池是世界上應(yīng)用最廣泛的電池之一。鉛酸電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產(chǎn)生2V的電勢,這就是鉛酸電池的原理。
鉛酸電池常常用于電力系統(tǒng)的事故電源或備用電源,以往大多數(shù)獨(dú)立型光伏發(fā)電系統(tǒng)配備此類電池。目前有逐漸被其他電池(如鋰離子電池)替代的趨勢。
4、鋰離子電池
鋰離子電池實(shí)際上是一個(gè)鋰離子濃差電池,正負(fù)電極由兩種不同的鋰離子嵌入化合物構(gòu)。
充電時(shí),Li+從正極脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,此時(shí)負(fù)極處于富鋰態(tài),正極處于貧鋰態(tài);放電時(shí)則相反,Li+從負(fù)極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入正極,正極處于富鋰態(tài),負(fù)極處于貧鋰態(tài)。
由于鋰離子電池在電動汽車、計(jì)算機(jī)、手機(jī)等便攜式和移動設(shè)備上的應(yīng)用,所以它目前幾乎已成為世界上應(yīng)用最為廣泛的電池。
鋰離子電池的能量密度和功率密度都較高,這是它能得到廣泛應(yīng)用和關(guān)注的主要原因。
它的技術(shù)發(fā)展很快,近年來,大規(guī)模生產(chǎn)和多場合應(yīng)用使其價(jià)格急速下降,因而在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越多。
鋰離子電池技術(shù)仍然在不斷地開發(fā)中,目前的研究集中在進(jìn)一步提高它的使用壽命和安全性,降低成本、以及新的正、負(fù)極材料的開發(fā)上。
5、鈉硫電池
鈉硫電池的陽極由液態(tài)的硫組成,陰極由液態(tài)的鈉組成,中間隔有陶瓷材料的貝塔鋁管。電池的運(yùn)行溫度需保持在℃以上,以使電極處于熔融狀態(tài)。
日本的NGK公司是世界上唯一能制造出高性能的鈉硫電池的廠家。目前采用的模塊,可由多個(gè)的模塊組成MW級的大容量的電池組件。
在日本、德國、法國、美國等地已建有約多處此類儲能電站,主要用于負(fù)荷調(diào)平、移峰、改善電能質(zhì)量和可再生能源發(fā)電,電池價(jià)格仍然較高。
6、全釩液流電池
在液流電池中,能量儲存在溶解于液態(tài)電解質(zhì)的電活性物種中,而液態(tài)電解質(zhì)儲存在電池外部的罐中,用泵將儲存在罐中的電解質(zhì)打入電池堆棧,并通過電極和薄膜,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,或?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
液流電池有多個(gè)體系,其中全釩氧化還原液流電池(vanadiumredoxflowbattery,VRFB)最受關(guān)注。
這種電池技術(shù)最早為澳大利亞新南威爾士大學(xué)發(fā)明,后技術(shù)轉(zhuǎn)讓給加拿大的VRB公司。
在年以后被中國的普能公司收購,中國的普能公司的產(chǎn)品在國內(nèi)外一些試點(diǎn)工程項(xiàng)目中獲得了應(yīng)用。
電池的功率和能量是不相關(guān)的,儲存的能量取決于儲存罐的大小,因而可以儲存長達(dá)數(shù)小時(shí)至數(shù)天的能量,容量也可達(dá)MW級,適合于應(yīng)用在電力系統(tǒng)中。
儲能優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn):
各種類型的儲能系統(tǒng)中,鋰離子電池儲能是目前技術(shù)相對成熟的一種儲能方式。以橄欖石型磷酸鐵鋰為活性物質(zhì)的鋰離子二次電池,具有較高的能量密度、較低的生產(chǎn)制造成本以及使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn)。在電動汽車產(chǎn)業(yè)的推動下,與磷酸鐵鋰電池有關(guān)的荷電狀態(tài)估算、電池集成技術(shù)、管理系統(tǒng)等方面更是進(jìn)行了廣泛、深入的研究工作。然而,這些研究多數(shù)是在電動汽車使用環(huán)境、運(yùn)行工況和使用條件下進(jìn)行的,其研究成果和結(jié)論并不完全適用于以大規(guī)模能量輸入/輸出為特征的電網(wǎng)儲能系統(tǒng)。
儲能定義:
從廣義上講,儲能即能量存儲,是指通過一種介質(zhì)或者設(shè)備,把一種能量形式用同一種或者轉(zhuǎn)換成另一種能量形式存儲起來,基于未來應(yīng)用需要以特定能量形式釋放出來的循環(huán)過程。
從狹義上講,針對電能的存儲,儲能是指利用化學(xué)或者物理的方法將產(chǎn)生的能量存儲起來并在需要時(shí)釋放的一系列技術(shù)和措施。
九種儲能電池技術(shù)優(yōu)劣對比:
一、鉛酸電池
主要優(yōu)點(diǎn):
1、原料易得,價(jià)格相對低廉;
2、高倍率放電性能良好;
3、溫度性能良好,可在-40~+60℃的環(huán)境下工作;
4、適合于浮充電使用,使用壽命長,無記憶效應(yīng);
5、廢舊電池容易回收,有利于保護(hù)環(huán)境。
主要缺點(diǎn):
1、比能量低,一般30~/kg;
2、使用壽命不及Cd/Ni電池;
3、制造過程容易污染環(huán)境,必須配備三廢處理設(shè)備。
二、鎳氫電池
主要優(yōu)點(diǎn):
1、與鉛酸電池比,能量密度有大幅度提高,重量能量密度/kg,體積能量密度都有所提高/L;
2、功率密度高,可大電流充放電;
3、低溫放電特性好;
4、循環(huán)壽命(提高到次);
5、環(huán)保無污染;
6、技術(shù)比較鋰離子電池成熟。
主要缺點(diǎn):
1、正常工作溫度范圍-15~40℃,高溫性能較差;
2、工作電壓低,工作電壓范圍1.0~1.4V;
3、價(jià)格比鉛酸電池、鎳氫電池貴,但是性能比鋰離子電池差。
三、鋰離子電池
主要優(yōu)點(diǎn):
1、比能量高;
2、電壓平臺高;
3、循環(huán)性能好;
4、無記憶效應(yīng);
5、環(huán)保,無污染;目前是最好潛力的電動汽車動力電池之一。
四、超級電容
主要優(yōu)點(diǎn):
1、功率密度高;
2、充電時(shí)間短。
主要缺點(diǎn):能量密度低,僅1-/kg,超級電容續(xù)航里程太短,不能作為電動汽車主流電源。
五、燃料電池
主要優(yōu)點(diǎn):
1、比能量高,汽車行駛里程長;
2、功率密度高,可大電流充放電;
3、環(huán)保,無污染。
主要缺點(diǎn):
1、系統(tǒng)復(fù)雜,技術(shù)成熟度差;
2、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)滯后;
3、對空氣中二氧化硫等有很高要求。由于國內(nèi)空氣污染嚴(yán)重,在國內(nèi)的燃料電池車壽命較短。
六、鈉硫電池1、高比能量(理論/kg;實(shí)際/kg);
2、高功率(放電電流密度可達(dá)~/cm2);
3、充電速度快(充滿);
4、長壽命(15年;或~次);
5、無污染,可回收(Na,S回收率近%);6、無自放電現(xiàn)象,能量轉(zhuǎn)化率高;1、工作溫度高,其工作溫度在~度,電池工作時(shí)需要一定的加熱保溫,啟動慢;
2、價(jià)格昂貴,萬元/每度;
3、安全性差。
七、液流電池(釩電池)1、安全、可深度放電;
2、規(guī)模大,儲罐尺寸不限;
3、有很大的充放電速率;
4、壽命長,高可靠性;
5、無排放,噪音小;
6、充放電切換快,只需0.02秒;
7、選址不受地域限制。1、正極、負(fù)極電解液交叉污染;
2、有的要用價(jià)貴的離子交換膜;
3、兩份溶液體積大,比能量低;
4、能量轉(zhuǎn)換效率不高。
八、鋰空氣電池
致命缺陷:固體反應(yīng)生成物氧化鋰()會在正極堆積,使電解液與空氣的接觸被阻斷,從而導(dǎo)致放電停止??茖W(xué)家認(rèn)為,鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍,可以提供與汽油同等的能量。鋰空氣電池從空氣中吸收氧氣充電,因此這種電池可以更小、更輕。全球不少實(shí)驗(yàn)室都在研究這種技術(shù),但如果沒有重大突破,要想實(shí)現(xiàn)商用可能還需要10年。
九、鋰硫電池(鋰硫電池是一類極具發(fā)展前景的高容量儲能體系)1、能量密度高,理論能量密度可達(dá)/kg;
2、原材料成本低;
3、能源消耗少;
4、低毒。
隨著光伏電站的大規(guī)模擴(kuò)建,優(yōu)質(zhì)的電站建設(shè)土地資源出現(xiàn)稀缺,電站綜合收益需要提高,光伏電站出現(xiàn)與第一產(chǎn)業(yè)融合的趨勢。例如,人造太陽多層高密度無土種植工廠,采用新型節(jié)能光源促進(jìn)植物光合作用,采用多層疊加的立體植物提高土地的利用效率。再如光伏農(nóng)業(yè)科技大棚,棚頂安裝光伏電池或集熱器,柔性透光,適合于某些農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物生長,也能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和土地的高效產(chǎn)出。光伏與尾礦治理、廢棄的采礦塌陷區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)或生態(tài)綜合治理相結(jié)合,使得廢棄土地得以實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的修復(fù)。光伏與傳統(tǒng)水處理市政設(shè)施相結(jié)合,通過光伏水務(wù)模式,能夠有效降低水處理成本和單位水處理的碳排放。
太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)
照射在地球上的太陽能非常巨大,大約照射在地球上的太陽能,便足以供全球人類一年能量的消費(fèi)??梢哉f,太陽能是真正取之不盡、用之不竭的能源,而且太陽能發(fā)電絕對干凈,不產(chǎn)生公害,所以太陽能被譽(yù)為理想的能源。
(1)太陽能發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)
從太陽能獲得電力,需通過太陽能電池進(jìn)行光電變換來實(shí)現(xiàn)。它同以往其他電源發(fā)電原理完全不同,具有以下特點(diǎn):
①無枯竭危險(xiǎn)。
②絕對干凈(無公害)。
③不受資源分布地域的限制。
④可在用電處就近發(fā)電。
⑤能源質(zhì)量高。
⑥使用者從感情上容易接受。
⑦獲取能源花費(fèi)的時(shí)間短。
不足之處是:
①照射的能量分布密度小,即要占用巨大面積。
②獲得的能源同四季、晝夜及陰晴等氣象條件有關(guān)。
但總的說來,瑕不掩瑜,作為新能源,太陽能具有極大優(yōu)點(diǎn),因此受到世界各國的重視。
(2)太陽能發(fā)電存在的問題
太陽能光伏發(fā)電還存在一些有待攻克的“弱點(diǎn)”。它的主要問題有以下幾個(gè)方面。
①光電轉(zhuǎn)化率很低。根據(jù)太陽能發(fā)電的基本原理,太陽光電池主要功能是將光能轉(zhuǎn)換成電能,稱之為光伏效應(yīng)。這就使得我們在選取太陽能電池板原材料的時(shí)候,必須充分了解太陽光譜成分及其能量分布狀況,必須考慮到材料的光導(dǎo)效應(yīng)及如何產(chǎn)生內(nèi)部電場,不僅要考慮材料的吸光效果,還要考慮它的光導(dǎo)效果。從目前太陽能發(fā)電的情況來看,即使采用目前最高效的材料進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換,效率仍然很低,材料的選取仍舊是個(gè)有待提高的突破點(diǎn)。目前太陽能電池光電轉(zhuǎn)化效率一般為10%~15%,因此,如何提高太陽能光伏發(fā)電的轉(zhuǎn)換效率是我國及世界有關(guān)研究組織一直以來科技攻關(guān)的難題。
②光伏電池生產(chǎn)過程中存在高污染。從目前的實(shí)際狀況來看,以單晶硅或多晶硅為主要原料的太陽能電池板正越來越多地點(diǎn)綴于城市建筑的屋頂、墻壁,成為一座座所謂“清潔無污染”的太陽能電站。然而,在這種被稱為“綠色電站”的身后,卻“隱藏”著一系列高能耗、高污染的生產(chǎn)過程。即使作為第三代太陽能電池的染料敏化電池來說,雖然它最大吸引力在于廉價(jià)的原材料和簡單的制作工藝。據(jù)科學(xué)家估算,它的成本僅相當(dāng)于硅電池板的1/10。但是此類電池的效率隨面積放大而降低。這一點(diǎn)又與太陽能發(fā)電需要充足的日照和廣域的面積相矛盾。
③所需光照受天氣影響較大。太陽能發(fā)電所需的必要條件是光照指數(shù),如果在陽光不太充足的多云天氣或雨雪天氣里,太陽光伏效應(yīng)轉(zhuǎn)換的效率會大幅度降低,難以滿足向用電系統(tǒng)連續(xù)供電。
④光伏發(fā)電成本過高。在太陽能電池中硅系太陽能電池?zé)o疑是發(fā)展最成熟的,但其成本居高不下,遠(yuǎn)不能滿足大規(guī)模推廣應(yīng)用的要求。最近,SunPower(美國加州)公司研制的太陽能電池板效率達(dá)到22%,盡管其光電轉(zhuǎn)化效率非??捎^,但由于受原料價(jià)格和提純工藝的限制,發(fā)電成本過高。所以太陽能發(fā)電系統(tǒng)仍需要人們不斷地探索與完善。
鋰電池能不能用于太陽能光伏 鋰電池,如果是鋰離子電池可以,充電電池可以用于太陽能光伏,最合適的是磷酸鐵鋰電池,高溫和循環(huán)性能好,安全環(huán)保。 太陽能鋰電池壽命一般是多少? 現(xiàn)在市面上的太陽能鋰電池大多分兩種,一種是三元鋰電池,一般使用壽命在5年左右,其實(shí)循環(huán)次數(shù)一般在次以內(nèi),一般3年后電池容量會逐步降低,之后衰減就很嚴(yán)重了。 還有一種是磷酸鐵鋰電池,循環(huán)次數(shù)在次左右,但是磷酸鐵鋰電池的低溫效果很差,一般用在高溫地區(qū)最好,壽命大概6-8年。 總之,鋰電池的壽命一般在6-9年,鋰電池壽命受影響的因素也比較多,因此選擇質(zhì)量有保障的鋰電池才能將它的效能發(fā)揮到最大。 鋰電池和光伏行業(yè)哪個(gè)更好? 不過具體選擇還要看具體的公司,如果就行業(yè)看我傾向鋰電池行業(yè). 有色金屬、鋰電池和光伏這三個(gè)方面的基金都有哪些是盈利的排名靠前的? 1、有色金屬投資風(fēng)險(xiǎn)相對較小,盈利還可以?;鹬杏猩饘俚臐q跌主要取決于概念股有色金屬的整體走勢。當(dāng)然,所有股票和基金都會受到市場走勢的影響,趨勢好的話,股票會大幅上漲。 2、就整個(gè)新能源體系而言,今年新能源最好的趨勢是鋰電池板塊。鋰電池代表一種清潔能源,是新能源汽車主推的必需品。因此,鋰電池的投資價(jià)值永遠(yuǎn)存在,盈利也不低。無論何時(shí)進(jìn)入,都不算晚。不過需要注意的是,目前鋰電池新能源基金的價(jià)格并不低。如果要進(jìn)入,建議保持低吸收,穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入。 3、新能源汽車正以每年40%的速度增長,產(chǎn)業(yè)鏈也是如此。光伏估計(jì)至少為30%。這是未來幾年最好的賽道,前景非常好。但是,我們應(yīng)該警惕估值飆升的問題。
7月5日,國網(wǎng)河北省電力有限公司完成在冀生產(chǎn)的新能源汽車全部接入河北省新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管平臺。加上前期已完成的充電樁全量接入工作,河北省新能源汽車、充電樁實(shí)現(xiàn)了省級層面的全面統(tǒng)一監(jiān)管。
此前,國網(wǎng)河北電力受河北省發(fā)改委委托,由國網(wǎng)河北電力營銷中心開發(fā)建設(shè)充電設(shè)施綜合服務(wù)平臺,至2020年已實(shí)現(xiàn)在冀充電樁的全面接入。2021年,為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,國網(wǎng)河北電力與河北省工信廳達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,推動在冀生產(chǎn)新能源汽車接入平臺。河北省新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管平臺的建設(shè)及車、樁的全面接入,打通了政府部門、電動汽車運(yùn)營商、充電設(shè)施運(yùn)營商和車主之間的數(shù)據(jù)壁壘,破解在新能源車、樁領(lǐng)域存在的“各生產(chǎn)企業(yè)各自為政、各運(yùn)營平臺分散監(jiān)控、各地市獨(dú)立監(jiān)管”的難題,實(shí)現(xiàn)河北省域新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的有效整合和統(tǒng)一管理,有望加快河北省智能化充電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。
目前,河北省新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管平臺具有電動汽車接入、車樁檔案管理、車樁監(jiān)控、車輛軌跡查詢、充電設(shè)施補(bǔ)貼管理、車樁數(shù)據(jù)分析等90余項(xiàng)功能。新能源汽車和充電樁實(shí)現(xiàn)省級統(tǒng)一監(jiān)管后,政府管理部門可以借助該平臺的輔助決策分析功能,增強(qiáng)充電樁補(bǔ)貼核實(shí)、建設(shè)后評估等方面的行政管控能力,避免重復(fù)建設(shè)、盲目投資,全面提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營水平和便民服務(wù)能力。未來,充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)還可以依托平臺運(yùn)營數(shù)據(jù),向電動汽車車主提供充電站導(dǎo)航、電動汽車工況查詢、充電訂單分析統(tǒng)計(jì)等服務(wù),實(shí)現(xiàn)電動汽車、充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的智能化管理。
截至目前,該平臺已接入新能源汽車16.16萬輛、充電樁1.57萬個(gè),服務(wù)128家新能源汽車及充電樁運(yùn)營企業(yè)。平臺自運(yùn)營以來,相關(guān)企業(yè)通過平臺大數(shù)據(jù)智能化服務(wù),為新能源車主提供充電服務(wù)1259.15萬次,充電量超過2.9億千瓦時(shí),實(shí)現(xiàn)燃油替代1.53億升,減少碳排放19.78萬噸。
減征部分乘用車車輛購置稅政策正式落地一個(gè)月后,國家稅務(wù)總局7月3日公布的數(shù)據(jù)顯示,新政實(shí)施首月,全國共減征車購稅71億元,惠及車輛共109.7萬輛。
其中,1.6升及以下排量乘用車減征稅款34億元,占比約48%;1.6升至2.0升排量乘用車減征稅款37億元,占比約52%。此前,受疫情等因素影響,汽車產(chǎn)業(yè)受到較大沖擊。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年1-5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成819.6萬輛和813.3萬輛,同比分別下降1.1%和3.6%。而自6月1日起,相關(guān)政策的實(shí)施堪稱“及時(shí)雨”,“熱火朝天”的車市,已近在眼前。